Liquefaction plant


La planta de licuefacción es el punto clave de la virtual pipeline porque es un método de transporte de Gas Natural más barato y eficaz a largas distancias


Nuestro modelo de negocio está basado en tiempos de entrega más cortos y ahorro económico:

We reduce schedule times

Reducimos tiempos porque la planta de licuefacción ya está diseñada, así podemos empezar a hacer pedidos inmediamente, y porque nuestro equipamiento y nuestras instalaciones de interconexiones de tuberías pueden ser instaladas en tiempos cortos una vez la obra civil ha terminado

LNG 200 TND Skid Mounted Liquefaction Trains

  • ¿QUÉ ES?

    • 200 TND Engineered and Skid mounted plant or train

    • COSTE REDUCIDO: reducción de precio significativa gracias a soluciones de vanguardia

    • PLAZO DE ENTREGA REDUCIDO: inferior a 15 meses desde el pago inicial al inicio de producción de GNL

    • ALTA CALIDAD: construcción electromecánica en taller (incl. FAT)

  • ¿POR QUÉ 200 TND TRAINS?

    • La tecnología para el equipamiento clave varia cuando se requiere producción de más de 200 TND. Esta tecnología lleva a precios específicos más altos, los cuales no se compensan hasta producciones mucho mayores (i.e. > 5.000 TND). En este rango de producción, el ciclo de Brayton N2 es la tecnología propuesta con más competitividad y la más segura

    • Trenes prediseñados y testados ofrecen claras ventajas respecto coste y tiempo, incluso si se requieren producciones menores

    • Se pueden instalar en paralelo tantos trenes de 200 TND como se necesiten. Adicionalmente, la redundancia de objetos críticos ofrece una mayor confiabilidad

    • Trenes adicionales se pueden añadir a plantas ya existentes

  • ¿POR QUÉ COSTES REDUCIDOS?

    • Ingeniería: La planta ya está diseñada (solo se debe ajustar el pretratamiento a condiciones específicas)

    • Obra Civil: Soluciones montadas en “skids” premiten un diseño fácil y una obra civil más rápida

    • Instalación Electromecánica: Instalación rápida en terreno (cantidad limitada de soldaduras on-site)

    • La Obra civil y la Instalación Electromecánica pueden estar en el scope del cliente

  • ¿POR QUÉ ALTA CALIDAD?

    • Soluciones Probadas: 2x plantas operativas + 1x planta en construcción

    • Montado en “skid”: Estándares de alta calidad en taller, con interconexiones FAT

    • Equipamiento: Proveedores de alta calidad (Siemens, Silica, Tekoma, Cameron, Chart…)

    • Diseño orientado a Operacion & Mantenimiento: La experiencia en O&M es reflejada en el diseño

Los Beneficios Son:


Se puede comprar GNL de diferentes proveedores
Economicos

Normalmente el GNL es de mejor calidad que el gas de tubería
Calidad

Acceso a localizaciones sin conexion a tuberías y/o fuentes de electricidad
Acceso

Uso de un combustible menos contaminante
Medioambientales

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Usuarios Finales:


  • 01

    Fase líquida: Combustible heavy duty para camiones, autobuses, minería, transporte marítimo o fluvial…

  • 02

    Fase Gas: Clientes Domésticos o Industriales

Otros Productos & Servicios



Virtual pipeline

Cuando no existe ninguna Tubería de Gas Natural, se puede enviar GNL (Gas Natural Licuado) de la fuente hasta el usuario final mediante Virtual Pipeline


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Estación de Carga de Camiones

Una estación de carga de camiones (TLF) de GNL es el equipamiento que se usa para transportar el GNL de una Planta de Recepción Terminal GNL a un camión cisterna de GNL


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Logística

Se almacena el GNL en tanques y se transporta en camiones cisterna a una temperatura aproximada de -161ºC y una presión de 1 a 3 bares


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Bunkering

La industria naviera debe reducir las emisiones que provienen del uso de combustibles. Naves fluviales, remolcadoras de puerto, naves de turistas y pasajeros, ferris y el transporte de naves industriales están cambiando rápidamente hacia combustibles menos contaminantes y el GNL es el único combustible razonable que pueden usar


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Planta de Regasificación

Once received and offloaded, the LNG is returned to cryogenic storage tanks, where it is kept at a temperature around -161°C prior to regasification.


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Estación de Servicio de Gas Natural

Los vehículos de hoy en día usan diferentes tipos de gas licuado: metano (gas natural), porpano, butano y sus mezclas (los llamados gases de hidrocarburo)


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