Planta de Regasificación
Plantas de Generación de Energía & Cogeneración
Una vez recibido y descargado, se devuelve el GNL a tanques criogénicos de almacenamiento, dónde se mantiene a temperaturas alrededor de -161ºC antes de la regasificación.
La regasificación consiste en restaurar la fase gaseosa del gas natural a temperature ambiente, para así poder ser transportado a través de una serie de tuberías para su consumición por el usuario final.
Este GNL se puede utilizar como combustible limpio y barato para los motores de generación de energía para suministrar electricidad a los usuarios finales. Esta solución es mucho más clara cuando el calor residual de los motores lo usa como parte del calor necesario en el proceso industrial.
Clientes Domésticos & Industriales
Los clientes finales pueden ser fábricas o industrias que necesitan esta fuente de energía para su proceso industrial de calentamiento
Los clientes finales también pueden ser áreas residenciales, o pequeñas ciudades para crear la demanda de Gas Natural antes de instalar un gasoducto de Gas Natural si es físicamente una opción.
Beneficios de las plantas de regasificación:
Normalmente es más económico que instalar una tubería de gas natural
Acceso a localizaciones sin fuentes de electricidad
El uso de un combustible menos contaminante
Usuarios Finales:
-
01
Fase líquida: Combustible heavy duty para camiones, autobuses, minería, transporte marítimo o fluvial…
-
02
Fase Gas: Clientes Domésticos o Industriales
Otros Productos & Servicios
Virtual pipeline
Cuando no existe ninguna Tubería de Gas Natural, se puede enviar GNL (Gas Natural Licuado) de la fuente hasta el usuario final mediante Virtual Pipeline
leer más
Planta de Licuefacción
La planta de licuefacción es el punto clave de la virtual pipeline porque es un método de transporte de Gas Natural más barato y eficaz a largas distancias
leer más
Estación de Carga de Camiones
Una estación de carga de camiones (TLF) de GNL es el equipamiento que se usa para transportar el GNL de una Planta de Recepción Terminal GNL a un camión cisterna de GNL
leer más
Logística
Se almacena el GNL en tanques y se transporta en camiones cisterna a una temperatura aproximada de -161ºC y una presión de 1 a 3 bares
leer más
Bunkering
La industria naviera debe reducir las emisiones que provienen del uso de combustibles. Naves fluviales, remolcadoras de puerto, naves de turistas y pasajeros, ferris y el transporte de naves industriales están cambiando rápidamente hacia combustibles menos contaminantes y el GNL es el único combustible razonable que pueden usar
leer más
Estación de Servicio de Gas Natural
Los vehículos de hoy en día usan diferentes tipos de gas licuado: metano (gas natural), porpano, butano y sus mezclas (los llamados gases de hidrocarburo)
leer más